Gear Break: Tifosi Optics-ek Kilo erresistentziako kirol-betaurrekoak abiarazten ditu, Continental Grand Prix 5000 S TR: Errepideko pneumatiko guztiak, Santini L'Étape du Tour de France 2022ren serie berezia alboan, CADEXek AR luzapeneko eskulekuak abiarazten ditu, Lezyne: lehen mailako LED bizikleta-argiak eta Brooks B17 seriea.
Tifosi Optics bizikleta dendetan espezializatutako betaurrekoen lehen marka da.Kilo kaleratu zuen, eguzkitako betaurreko arin mota berri bat, kirol espezifikoen lente konfigurazio ezberdinekin.
Kilo-k hiru modelo trukagarri eskaintzen ditu hiru lente erantsita distiratsu, argi gutxiko eta argirik gabeko ezarpenetarako.Lente bakarreko irtenbide bat bilatzen dutenentzat, Blackout-en ere erabil daiteke, distira kentzeko diseinatutako ke polarizatutako lente batekin baitator.Tifosiren Clarion Red Fototec lente berriek Kilo ere eskainiko dute, hegaldian inguruneko argira molda daitekeen lente fotokromikoa, argi gutxitan tonu ia argitik egun osoko ispilu gorriko ke tonu batera igaroz.Lentea ere hobeto ezaba daiteke, entrenamendu gogorrenetan ikusmen argia emanez.
Tifosi Optics eguzkitako betaurreko iraunkor eta erosoak eskaintzeko konpromisoa hartu du.Horregatik, Kilo Grilamid TR-90 marko arin batekin egina dago, egun osoko erosotasuna eta hezetasunaren ondorioz puztu egiten diren gomazko tapoi eta sudurrezko tapoi guztiz erregulagarriak eskaintzen dituena, gehien izerditzen duzunean lekuan geratzen direla bermatuz.Bere polikarbonatozko lenteak aireztatutako lenteak erabiltzen ditu apurketari aurre egiteko, Kilo babesteko gailu aproposa da iraupen-kiroletarako, hala nola txirrindularitza edo korrika egiteko.Kiloaren txikizkako prezioa 69,95 USD da.
Tifosik super fan esan nahi du.Horregatik gara, hain zuzen, garen eta norentzat egiten ditugun betaurrekoak.Gure eginkizuna da teknologikoki aurreratuak diren betaurrekoak eskaintzea kirol eta kanpoko jardueren zale guztiei.Gure produktuak diseinatzen, probatzen eta torturatzen ditugu zure kirola hobetzeko, dela 5 km korrika, lehen mendean ibiltzen ari zaren edo igandean 18 zuloetan jokatzen ari zaren.Tifosik definitzen gaitu.Gure produktuekin, gure kirolekin eta gure dibertsioarekin sutsuak gara.Ama, aita, entrenatzaile, jokalari, boluntario, bizirik, talde, irabazle eta familiako kideak gara.Tiffusi gara.
Continentalek Grand Prix 5000 S TR merkaturatu zuen, errendimenduan zentratutako hodirik gabeko bizikleta pneumatiko berriena, saritutako Grand Prix 5000 seriearekin bat eginez.Grand Prix 5000 TL-arekin alderatuta, S TR berria arinagoa, azkarragoa, sendoagoa eta errazagoa da hodirik gabeko pneumatiko gisa instalatzeko Grand Prix 5000 TL baino.Errendimenduan oinarritutako errepideko pneumatikorik onena izateko diseinatuta dago, edozein txirrindulari aukeratzen duen errepidean ibiltzeko modua.Grand Prix 5000 TL pneumatikoekin alderatuta, Grand Prix 5000 S TR [tubeless ready] pneumatiko berriek abiadura, errendimendu eta alboetako babes handiagoa emango dute, erraz instalatzen, kakorik gabeko bateragarritasun berria eta pisu arinagoa izango dute.
2 geruzako egiturari esker, STR abiadura berria %20 handitu da, pisua 50 gramo murriztu da eta alboko hormaren babesa %28 handitu da.S TR alboko hormako kolore beltzean edo beltzean eta gardenetan dago eskuragarri, Continental-en BlackChili patentatutako konposatua erabiliz, errodadura-erresistentziaren, gripearen eta bizitza-bizitzaren azken oreka lortzeko;Vectran Breaker-ek zulaketen babesa eta urratu-erresistentzia eskaintzen ditu, eta Lazer Grip-ek bihurguneen errendimendu bikaina eskaintzen du.Continentalek ez zuen Grand Prix 5000 TL eguneratu besterik ez, baizik eta hodirik gabeko errepideko pneumatikoen ikuspegia birmoldatu zuen.Erabiltzaileak optimizatutako hodirik gabeko sistema berriari eta egitura sendoari esker, S TR kakorik gabeko bateragarria da eta hodirik gabeko konfigurazio estandar gisa prest dago.* Egitura berriak pneumatikoen instalazioa errazten du, eta errepidean laguntza hobea eskaintzen du, manipulazio seguru eta dinamikoa lortzeko.
2021ean, Grand Prix 5000 S TR hainbat taldek probatu dute talde profesionaletan entrenamendu, lasterketa eta errendimendu laborategietan.Denboraldi honetan, Grand Tour etapako txapeldunak eta munduko txapeldunak ibili dira, Fillipo Gannaren Munduko Txapelketako erlojupeko garaipena irailean barne.Errendimendu handiko pneumatikoen azken hau Continentalek bere 150. urteurrena ospatzen duelako merkaturatu da, markak mugikorren sektorean berrikuntzaren abangoardian egoteko konpromisoa hartu duela erakutsiz.Pneumatiko berri hau 2019az geroztik garatzen ari da eta 18 hilabete baino gehiago egin ditu produktuen probak eta probak.
Al Hamilton PEZ sez: Duela urte batzuk Continental pneumatikoen pare bat izan nuen, GP4000 direla uste dut, bakarrik gogoratzen naiz oso higadura erresistenteak direla, zaila dela lurrunan sartzea.Espero zenuten bezala, Alemaniako ingeniaritza sendoa, sendoa eta fidagarria da.
Continental Grand Prix 5000 S TR jaso nuenean, kalitatea espero nuen, baina oso arinak dira, 700 x 25 250 gramokoak, 245 gramo deitzen ditudan arren.Zein neurritan ibili nintzen galdetuta, 25 edo 28 erabiliko nuela esan nion. Pozik nago esanez Continentalek 25 bidali zituela, 100 psi-ra igo ditzakezulako.Bizi naizen errepideak lauak dira, beraz, presio handia ondo dago.
Aurreko "Conti" pneumatikoak ez bezala, 5000 ez da zailagoa dudan beste pneumatiko batzuk baino instalatzeko.Palanka bat eta azal guztia oraindik atzamarretan daude.Arazo bakarra gezia "biratzen" aurkitzea da.Uste dut pneumatikoen norabideak errodaduraren punta aurrera eramango duela, baina hobe da ziur egotea.Azkenean, linterna batekin gezia aurkitu nuen, baina argibideetan edo webgunean ez zegoen ezer.
Orduan, nola sentitzen dira errepidean?Pneumatiko italiarrak erabiltzen aritu naiz, F1 pneumatikoak egiten dituen enpresa bera, gutxi gorabehera pisu berdina dute eta oso antzekoak dira.Interesgarria izango da aldea sumatzen dudan ikustea.Pneumatikoak eta hodiak erabiltzen ari naiz, hemen ez dago hodirik gabeko hodirik.Denbora-mugak direla eta, berrikuspen labur hau idatzi aurretik, ibiltzeko aukera bakarra dut, baina lehen inpresioa izan ohi da konparaziorik onena.Erosotasuna lortzeko, aurreko pneumatikoen antzera sentitzen dira, baina distantzia laburrak eskalatzean jarlekutik kentzean, eta izkinetan “hartu” segurua egon behar da.Erortzen direnean hobeto jaurtitzen direla ere esan nahiko nuke.Oro har, GP 5000 hobekuntza bat dela esan nahi dut: erraza da instalatzen eta ibiltzen.Bertsio oso beltza daukat, baina alboko pneumatiko gardenek itxura ona dute.
Santini 2022ko Frantziako Tourraren babesle gisa hautatu dute: Italiako txirrindularitzako arropa konpainiak gizonezkoen eta emakumezkoen bilduma bat kaleratuko du afizionatu mailako txirrindularitza lasterketa ospetsuan datorren astean, igandean, uztailaren 10ean.Serie hauek erosteko eskuragarri egongo dira Village eta markaren webguneetan.
2022tik aurrera, Santinik babestuko du Frantziako Tourra, milaka txirrindulari afizionatu Frantziako Tourreko errepidean berriro sartzeko aukera ematen duen txirrindularitza proba, egutegiko erakargarri eta kritikoena den aldetik, ekitaldietako baten parte baita.
L'Étape du Tour de France mundu osoko 16.000 parte-hartzaile baino gehiago erakartzen ditu urtero, ibiltariei errepide berean ibiltzearen emozio guztiak eskaintzeaz gain, ederrenak eta ederrenak ere zabaltzen dituelako. mundua.Frantziako Mendiko eskalada ibilbide ikonikoa txirrindularientzat da.
Datorren urteko edizioa 2022ko uztailaren 10ean, igandea, izango da, indar handiek Frantziako Isèreko Alpe d'Huezen aurka egingo dutenean.Alpe osoko igoera maltzur eta gogorrenetako bat denez, erronka epiko honek 21 ile-bira biltzen ditu, beheranzko ordenan zenbatuta gero eta nekatuagoa den txirrindulariari erronka hauek betetzen laguntzeko.
Santini Bilduma Santini-k txirrindularitzako arropa sorta bat ekoitziko du Frantziako L'Étape du Tour-erako, gizonezkoen jantziak eta emakumezkoen jantziak, haize-kontrako txalekoak eta osagarriak, hala nola eskularruak, txanoak eta galtzerdiak.Gizonezkoen jantziak urdin iluna eta beltza nahasten dira, eta emakumezkoen jantziak, berriz, urdin iluna eta urdin argia.Konpainia italiarrak bere kapsula bilduma ere zabaldu zuen, gainerako kitaren eredu berdineko kotoizko kamiseta bat eta ur botila bat gehituz.
Fergus Nilandek koordinatutako Santini diseinu taldea garatu du.Serie hauek Alpe d'Huez-en historiari eta 1952an Frantziako Tourrean egin zuen debutari omenaldia dira. Urte hartan Fausto Coppik irabazi zuen, eta elastikoen atzeko planorako erabilitako irudia egunean argitaratutako L'Équipe egunkariko ediziotik hartu zuten. irabazi ondoren.Maillotaren erdialdean dauden marra zuriak eta gorriak ere garai hartako Italiako txirrindulari handiek eta haien taldeek jantzitako elastikoen koloreei omenaldia egiten diete.Beste elementu grafiko ugarik ere aipatzen dute Coppi: besteak beste, “L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez” hitzak, 1952-2022ko logoa mahukan, eta garaipenaren 70. urteurrena eta Alpe d' Huez Grande Boucle ibilbidean sartuta .
CADEX-ek esperientzia luzatzen du AR eskulekuen sarrerarekin.CADEX AR 190g-ko eskulekua karbono-zuntzezko eskuleku arina da, kontrol bikaina eta erosotasun handiena eskaintzen duena errepide malkartsuetan eta lur mistoetan.
CADEX, errendimendu handiko bizikleten produktuen fabrikatzaileak, gaur jakinarazi du bere bigarren eskulekua eta errepide guztietarako lehen produktua, CADEX AR eskulekua.Hagaxkak 190 gramo baino ez ditu pisatzen (420 mm-ko tamaina) eta pieza bakarreko lotu gabeko molde-egitura berritzailea erabiltzen du.
CADEX AR eskulekuko ergonomia miaketa sotil batekin optimizatu da eskalatzerakoan erosotasuna hobetzeko, 8 graduko kamber-angelua eta 3 graduko miaketa-angelua egun osoan zehar errepide guztietan erabil daitezkeelako. Egin esprinten kontrol osoa eta jaitsierak.Eskuleku konposatu ultra arin baina sendo honek estandar berria ezartzen du errendimendu handiko errepide guztietan ibiltzeko.
CADEX AR eskulekuak CADEX WheelSystems-en zehaztasun-karbono-zuntzezko laminatu-teknologia bera erabiltzen du, eta CADEX Race eskuleku ultra-arinean estreinatu zen pieza bakarreko itsasgarri gabeko molde egitura berezia.Pieza bakarreko egitura konposatu honek hiru piezako altzairuzko barren ohiko lotuetan dagoen gehiegizko pisua eta berezko tolestura ezabatzen ditu, eta horrela altzairuzko barrak argiak eta sendoak bihurtzen ditu.
"CADEX AR eskuleku berriekin, Race eskulekuetan lehen aldiz sartutako itsasgarri gabeko fabrikazio teknologia berritzailea errepideko esperientzia osora eramango dugu".esan zuen Jeff Schneider, CADEX produktu globalaren zuzendariak.“Emaitza 200 gramotik beherako barra ultra arina baina oso sendoa da, estilo ergonomikoa, txirrindularia apur bat zutik egoteko nahikoa miaketa eta baldintza guztietan kontrol osoa emateko nahikoa den adarra konbinatzen duena.ahoa”.
CADEX AR eta Race eskulekuez gain, CADEXek errendimendu handiko beste hainbat osagai ere eskaintzen dizkie txirrindulariei, besteak beste, 36 mm, 42 mm eta 65 mm-ko kakorik gabeko karbono-zuntzezko errepideko gurpil-sistemak, TT eta triatloi aplikazioetarako egokiak. Disko gurpilen sistemak, Race eta Classics hodirik gabeko pneumatikoak eta saritutako Boost jarlekuak.
Eguna amaitu izanak ez du esan nahi zure bidaia amaitu behar denik.Gure kalitate handiko LED bizikleta-argi sorta zabalak egun osoan eta gau osoan ibil zaitezkeela ziurtatzen du.
Neurrira programatutako alarma-teknologiaz hornituta, alarma LED serieak ez du fokua lotsatiz okupatuko edo itzuleran islatuko, eta LED indartsu hauek egunez zein gauez ikusgarritasun irtenbiderik onena bihurtuko dute.Desazelerazioa hautematen denean, alarma-gaitutako argiak intentsitate osoan distiratzen hasten dira, eta, gero, keinu-eredu bereizgarria ematen dute gelditu ondoren, atzean dagoen txirrindulariari edo ibilgailuari abisatzeko.Ibiltzen hasi ondoren, argia automatikoki itzuliko da aurreko irteera modura.
10 urte baino gehiagoz, LED diseinuaren eta errendimenduaren mugak etengabe hautsi ditugu, eta, azkenean, LED bizikleta-argien sorta paregabea osatu dugu, errendimendu, balio eta fidagarritasun paregabeak eman ditzakeena.
Merkatuan gauerdiko errepidetik kanpo ibiltzeko faro distiratsuak bilatzen ari bazara edo gaueko joan-etorrietarako atzeko argi "ikusgarriak" eskaintzen ari bazara, gure LED bizikletako argien serieak bermatzen du txirrindulariek irteera, exekuzio denbora eta forma konbinazio ezin hobea aurkituko dutela Beren ibilaldiaren beharrak asetzeko. .
Material modernoen eta fabrikazio prozesuen munduan, harrigarria dirudi txirrindulariek oraindik erosotasun handiena topatzea teknologia mende bat baino gehiagotan.Hala eta guztiz ere, Brooks B17 larruzko jarlekuak duela aspaldi frogatu zuen erosotasun gorenera iritsi zela.
Brooks B17 estilo ikonikoa oraindik ere arreta handiz lantzen da Erresuma Batuan kalitate goreneko landare-larruarekin.Eserlekuaren hezur-euskarri zabala eta hamaka-itxurako esekidura-sistema ditu, modu naturalean mugi daitekeena eta bide gorabeheratsuen ondoeza murrizteko.
Baina Brooks B17 bakarra egiten duena ez da jarleku bakoitza fabrikan nola moldatzen den, txirrindulariaren bizitzak nola moldatzen dituen baizik.Oinetako pare bat edo zure bakero gogokoenak bezala, Brooks larruzko jarlekuak kontu handiz landuta daude ez higatzeko, eta pixkanaka aldatuko dira kilometro bakoitzean, bere gainazaleko distira aberatsetik etengabeko erosotasun hobeturaino.Txirrindulariarentzat, txirrindulariaren istorioa larruan grabatuta dago, itxura pertsonalizatua duen jarlekua lortzen da, zeinaren forma denon forma eta ibiltzeko estilorako egokia den.
Brooks B17 jarlekuak hainbat kolore eta gainazaleko akaberetan daude eskuragarri, grabatuta (zuloekin) edo modelo estandarretan.Ezin hobeto konbinatzen dira pertsonalizatutako larruzko heldulekuekin eta zintarekin, eta iraupen luzeko iraunkortasuna eskaintzen dute fabrikazioaren mende eta erdian zehar.Erosotasuna.Erosi orain bi produktu hauek Brooksengland.com webgunean.
Oharra: PEZCyclingNews-ek fabrikatzailearekin harremanetan jartzea eskatzen du hemen ikusten duzun edozein produktu erabili aurretik.Fabrikatzaileak soilik eman dezake informazio zehatza eta osoa produktuaren erabilera, manipulazio, mantentze eta/edo instalazio zuzen/seguruari buruzkoa, baita baldintzapeko informazioa edo produktuaren murrizketak ere.
Argitalpenaren ordua: 2021-12-21